丹尼逊油泵具有工作压力高，,如降低工作压力的使用，还可以延长油泵的工作寿命！容积效率高，由此可以提高生产率，减少发热和降低液压设备的运行成本。机械效率高，从而减少了能量的消耗。转速范围宽，转速范围是600---2800rpm，可以优化工作状态，降低噪音。抗污染能力强，采用的是双唇结构的叶片，具有极强的抗污染能力，使用寿命长。适应液压介质的粘...
丹尼逊油泵又是一种既轻便又紧凑的泵，提出了一种具有一个由含铝材料制成的外壳的油泵和设置在该外壳中的可运动的模制件，其中，该可运动的模制件至少部分地由一种可烧结的、至少包含一种奥氏体的铁基合金的材料制成。
变压器丹尼逊油泵--是一种全密封结构的，内置潜油运行的三相异步电动机直轴驱动一离心式或轴流式叶片泵，专用于输送变压器绝缘油介质的流体机械。离心式变压器丹尼逊油泵适用于变压器强油风冷却器；轴流式变压器丹尼逊油泵（低扬程、大流量）适用于变压器片式散热器。
按驱动电机结构划分：目前国内配套采用 ①传统三相异步电动机专用潜油设计的普通型变压器丹尼逊油泵；②轴向气隙（盘式电机）电机驱动的盘式变压器丹尼逊油泵。两种结构的差别主要是驱动电动机不同，使用功能、安装形式完全相同。但是由于盘式泵其特有的轴向磁拉力作用，运行中须及时更换磨损的轴承，以防止转子落下引起强烈机械摩擦。目前国外仍普遍大量采用的还是传统三相异步电动机专用设计的普通型变压器丹尼逊油泵
扬程、流量对于每一种特定型号的泵而言是不可替代的，因为每种型号泵的特性曲线上只有一点是效率最高的。泵工作的这一点叫额定工况点，泵工作在这一区域时，不仅效率高，而且噪音低，功耗合理，运转平稳，无有害涡流冲击和气蚀损害，能够保持长期可靠运行。
以上所述工况点的选择：是由主变 冷却器强油循环油回路的管网系统阻力特性曲线所决定的。不同类型的冷却器和主变油路循环结构，其管网特性曲线不同。管网系统阻力特性曲线与变压器丹尼逊油泵工作特性曲线的交点就是丹尼逊油泵的额定工况点。因此，就变压器丹尼逊油泵的替代性而言，不同水力参数或降低水力参数的随意替代是不可取的。他关系主变的安全运行和冷却器的额定换热容量。
目前，国内各电力网、局根据国电公司的要求：为提高变压器丹尼逊油泵轴承运转寿命，将原1450转/分（4极电机）丹尼逊油泵，改为1000转/分（6极电机）以下的丹尼逊油泵。
1000转/分（6极电机）的变压器丹尼逊油泵要达到（4极电机）丹尼逊油泵的流量、扬程，势必要靠增加叶轮直径解决。旋转机械的直径增加则运行稳定性会下降，而且6极驱动电机比4极电机的直径要大。这样，在替代过程中，某些老式的冷却器安装尺寸（如配装4B2 40-16/3V丹尼逊油泵）很难实现。长春诺森电机有限公司采用双级泵结构，对此类丹尼逊油泵的替代问题加以解决，但制造成本加大。
运用在变压器的丹尼逊油泵功能特性
1）
丹尼逊叶片泵的管理要点除需防干转和过载、防吸入空气和吸入真空度过大外，还应注意： 泵转向改变，则其吸排方向也改变叶片泵都有规定的转向，不允许反。因为转子叶槽有倾斜，叶片有倒角，叶片底部与排油腔通，配油盘上的节流槽和吸、排口是按既定转向设计。 小型泵-0.015～0.03mm 中型泵-0.02～0.045mm 油液的温度和粘度 一般不宜超过55℃，粘度要求在17～37mm2/s之间。粘度太大则吸油困难；粘度太小则漏泄严重。可逆转的叶片泵必须专门设计。 叶片泵装配 配油盘与定子用定位销正确定位，叶片、转子、配油盘都不得装反，定子内表面吸入区部分最易磨损，必要时可将其翻转安装，以使原吸入区变为排出区而继续使用 。
2）丹尼逊柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点，被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合，诸如液压机、工程机械和船舶中。靠气压供油的液压油箱，在每次启动机器后，必须等液压渍箱达到使用气压后，才能操作机械。直轴斜盘式柱塞泵分为压力供油型的自吸油型两种。压力供油型液压泵大都采用有气压的油箱，也有液压泵本身带有补油分泵向液压泵进油口提供压力油的。自吸油型液压泵的自吸油能力很强，无需外力供油。对于自吸油型柱塞泵，液压油箱内的油液不得低于油标下限，要保持足够数量的液压油。液压油的清洁度越高，液压泵的使用寿命越长。
其实，目前国内外泵类产品是向高速、高效方向发展。适当高转速的变压器丹尼逊油泵不仅效率高而且体积小，运行稳定性好。当然，低转速可以提高轴承的运转寿命。但是随着叶轮直径的增加，平衡问题将更加突出，特别是作为叶片泵其叶片铸型、扭曲角度的一致性在工艺上误差难免，这些都是影响运行稳定性的关键因素，搞不好反而会降低轴承的运转寿命。目前国内许多单位大量配套采用轴向气隙（盘式电机）电机驱动的盘式变压器丹尼逊油泵（这种丹尼逊油泵适宜作成低速1000转/分以下），此类问题将更加突出。因为盘式电机的轴向磁拉力是很强的，（它就是靠这种旋转的轴向磁拉力进行磁电耦合使转子旋转起来，完成电能转换的。）轴向磁拉力会使轴承的磨损量间隙直接转化为定、转子间气隙的减少，直至定、转子铁与铁的强烈摩擦。（盘式电机非常适于制成刹车电机：定、转子间安装刹车片，通电刹车，失电自由旋转。）所以国外普遍大量采用的还是传统三相异步电动机专用设计的普通型变压器丹尼逊油泵。只有我们还在将盘式电机变压器丹尼逊油泵作为一种新产品加以广泛采用。如果运行中忽略对轴承的严密监控，随着这种结构丹尼逊油泵运行时间的累计，事故的概率会加大。日本国生产的这种盘式变压器丹尼逊油泵其说明书对轴承的维护进行了较多篇幅的说明，并推出公式如下：
Lh=(106/60N)(C/Prfw)3a1 a2 a3
Lh：计算寿命（hr）； N：转速（rot/min）； C：额定荷重（kg）；Pr：当量轴承荷重（kg）；
fw：荷重系数； a1：信赖度系数； a2：润滑系数； a3：材料系数；
以上公式即使给出各个参数的推荐值，由于其选用材料的、环境的、制造工艺的等等因素,也很难准确计算出丹尼逊油泵的运转寿命。依笔者看来，实际就是把责任交给了用户。
我国传统型1450转/分（4极电机）丹尼逊油泵，甚至2860转/分（2极电机）变压器丹尼逊油泵中有些品种运行业绩非常好，有的产品运行已达20几年，目前仍然运行良好。所以，关键是良好的、专业化的制造质量与运行维护。不能因为出现一些质量问题，就全盘否定，其实有些运行单位的维护经验和意见也是颇值得尊重的。
普通型变压器
丹尼逊油泵低速1000转/分以下（6极电机）的6B4、6B5型已大量投入运行，但由于投入时间晚，宣传不足，人们认为似乎只有6PB型的盘式泵才是低速泵。其实两者之间在水力参数、安装尺寸、主要性能方面完全可以替代的。
